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GP Abu Dhabi 2010
Cuadro de texto: Acceso al Canal TouTubeAcceso a FacebookAcceso a GoggleAcceso a correo YahooEnvíanos un correoDiarios locales y del interior del paísZona videosCuadro de texto: VETTEL EL CAMPERON MAS JOVEN DE LA HISTORIA El nuevo campeón del mundo de Fórmula Uno asegura que se ha quedado "sin habla" cuando le han comunicado que ha ganado el Mundial. Además, incide en que siempre confío en su coche, en el equipo y en él mismo. "Me he quedado sin habla. Increíble la temporada para mí, física pero sobre todo mentalmente. Siempre hemos creído en el coche y he creído en mí mismo. Hoy intenté no pensar en nada, sólo en ganar la carrera", explicó. Vettel admitió que le había beneficiado que el británico Lewis Hamilton (McLaren) "saliera detrás de Robert Kubica tras la parada, que se quedara ahí atrapado, pero el coche ha ido fenomenal y ganar el título en la última carrera ha sido increíble. ALONSO BUSCABA LA TRIPLE CORONA PERO,,, Todo lo que podía salir mal le salió mal en la última carrera. En Ferrari copiaron la estrategia de Mark Webber de parar pronto en boxes y lo que consiguieron fue entregarle el título mundial a Sebastian Vettel, que fue el vencedor de la carrera. Hamilton y Button le secundaron en el podio. Las cuentas estaban claras en Ferrari y más que se pusieron tras la sesión de calificación en Abu Dabi. Fernando tenía más de medio título en el bolsillo, podía perder incluso una posición en carrera siempre que el ganador fuese Vettel. ¿Qué falló entonces? En la salida Button, como era de esperar, le ganó la partida a un Alonso que no quiso entrar en ninguna guerra innecesaria. Hamilton, por su parte, sólo pudo enseñarle la rueda a Vettel pero sin llegar a inquietarle. El primer envite lo había perdido Alonso, pero la guerra final todavía seguía teniendo el color rojo de Ferrari. Sin embargo, en esta primera vuelta se produjo el incidente más decisivo de la carrera. Schumacher hizo un trompo en la pista y Liuzzi que llegó por detrás le embistió y se subió encima del Mercedes del Kaiser. El coche de seguridad salió a pista y los pilotos más retrasados optaron por cambiar las gomas superblandas, cuya degradación se pensaba que sería casi insostenible a partir de la vuelta diez de carrera, a las más duras. De los de cabeza nadie paró, pero sí otros como Rosberg, Alguersuari o Petrov. Una vez reiniciada la carrera, Vettel empezó a abrir hueco con Hamilton, y Alonso no podía seguir el ritmo de Button, pero tampoco era inquietado demasiado por Webber que le seguía por detrás. Con todos los pilotos de cabeza tirando al límite Webber rozó el muró con su neumático trasero derecho y empezó a quejarse de degradación en sus neumáticos. Un anzuelo envenenado Red Bull le mandó entrar a boxes y en Ferrari, más preocupados de defender la posición con el australiano que de mirar la situación de carrera en la que se reincorporarían, calcaron la estrategia sólo dos vueltas después y ahí entregaron en bandeja el Mundial a Vettel. Fernando salió justo por delante de Webber, pero en zona de mucho tráfico. Por delante se le habían colado pilotos que ya habían hecho su parada como Petrov o Rosberg y Alonso no encontró ni un hueco para intentar pasar al ruso de Renault. Vuelta a vuelta, Alonso empezó a desesperarse y desde el muro de Ferrari se aferraban sólo a su talento para poder superar los problemas en la que ellos mismos se habían metido. Pero esta vez Alonso no tenía ninguna carta bajo la manga y el Ferrari estaba preparado para defender y no para atacar a sus rivales. Más rivales inesperados Para colmo de males para el asturiano, las gomas superblandas no se vinieron abajo tan rápido como se esperaba e incluso en muchos minutos de la carrera llegaron a ser la mejor opción, con lo que Vettel, Hamilton o Button, que rodaban por delante de él, abrieron un hueco insalvable e incluso alguno de los que salieron por detrás de él, como Kubica, consiguió defender la posición. Alonso necesitaba un milagro para ser campeón del mundo, era séptimo, y esto sólo podía llegar con una debilidad mecánica de Red Bull, pero Vettel, tras adelantar a Button con su parada en boxes, bajó las revoluciones de su motor Renault y a esperar que cayese la bandera de cuadros. Esta cayó y el mundo se le vino encima a Fernando. Había dejado escapar el Mundial cuando más a tiro lo tenía y la alegría pasaba del box rojo al azul. Ahora ya no hay más remedio que pensar en el año próximo, que dicho sea de paso Schumacher necesitó cinco años para ganar con Ferari y Alonso en su primera temporada podía haberlo conseguido, y confirmar que el final de temporada fue un buen sueño con un mal despertar. EFE / Eurosport
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